Familienbetriebe Land und Forst: Gesetzesgrundlage f√ľr Netzausbau im l√§ndlichen Raum n√∂tig

Berlin (ots) – \“Der Gesetzgeber muss f√ľr den Netzausbau eine Gesetzesgrundlage schaffen, die die Verg√ľtung der Grundeigent√ľmer f√ľr die Beanspruchung ihrer Fl√§chen neu gestaltet\“, fordert Wolfgang v. Dallwitz, Gesch√§ftsf√ľhrer der Familienbetriebe Land und Forst anl√§sslich einer Ver√∂ffentlichung des Netzbetreibers Tennet, der 2017 fast eine Milliarde Euro f√ľr Noteingriffe ins Netz zahlen musste.

Eine neugestaltete Verg√ľtung f√ľr die Grundeigent√ľmer sei unentbehrlich, um mehr Akzeptanz f√ľr eine langfristige Nutzung der betroffenen Fl√§chen zu gew√§hrleisten. Aktuell richten sich die Entsch√§digungszahlungen nach veralteten Enteignungsgrunds√§tzen. Doch heute w√ľrden Leitungen privatwirtschaftlich betrieben. Durch die andauernde Beeintr√§chtigung der Fl√§chen sei eine wiederkehrende Verg√ľtung f√ľr die Beanspruchung unabdingbar. \“Mein Appell richtet sich an Gesetzgeber, Netzbetreiber und Bundesnetzagentur. Sie m√ľssen f√ľr entsprechende gesetzliche Grundlagen sorgen, die eine angemessene und akzeptanzf√∂rdernde Verg√ľtung des Fl√§cheneigent√ľmers erm√∂glichen\“, so v. Dallwitz.

Die Familienbetriebe Land und Forst vertreten die Interessen von rund 2.000 Betrieben, hinter denen 50.000 Familienmitglieder, Mitarbeiter und Eigent√ľmer stehen.

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Rea Petersen
nPresse- und Kommunikationsb√ľro
nFamilienbetriebe Land und Forst e.V.
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Aus Berlin: ARD-Mittagsmagazin mit Jessy Wellmer und Sascha Hingst ab 2. Januar

Berlin (ots) – Am 2. Januar (Dienstag) sendet das ARD-Mittagsmagazin zum ersten Mal aus Berlin. Jessy Wellmer und Sascha Hingst pr√§sentieren als neues Moderatoren-Duo zwischen 13.00 Uhr und 14.00 Uhr gemeinsam, was am Tag wissenswert und interessant ist. Die Sendung markiert auch den √úbergang der redaktionellen Verantwortung f√ľr das ARD-\“Mima\“ vom Bayerischen Rundfunk zum Rundfunk Berlin-Brandenburg (rbb).

Der rbb sendet das ARD-Mittagsmagazin aus dem Sendekomplex des ZDF im Zollernhof am Boulevard Unter den Linden. rbb-Intendantin Patricia Schlesinger: \“Wir setzen Infrastruktur und technisches Personal gemeinsam mit dem ZDF ein. Das kennen wir von gro√üen Sportereignissen, jetzt √ľbertragen wir es ins Regelprogramm.\“ Die redaktionelle Betreuung bleibt getrennt, in den ARD-Wochen liegt sie k√ľnftig beim rbb.

Live aus der Mitte Berlins und nah am Geschehen in Deutschland und der Welt verbindet das Mittagsmagazin Aktualität mit Analysen und Einordnung der Themen. Das Mittagsmagazin kommt im wöchentlichen Wechsel vom ZDF und der ARD, täglich schalten rund 1,8 Millionen Zuschauer ein.

Pressekontakt:

rbb Presse & Information
njustus.demmer (at) rbb-online.de



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Bayernpartei: Schutzr√§ume f√ľr Frauen sind Hinweis auf Staatsversagen

M√ľnchen (ots) – Bei Silvesterfeiern in Berlin und anderen St√§dten soll es – offenbar aus Erfahrungen der √úbergriffe auf der K√∂lner Domplatte beim Jahreswechsel 2015/2016 – R√ľckzug- und Schutzr√§ume f√ľr Frauen geben. F√ľr die Bayernpartei sind dies v√∂llig untaugliche Ma√ünahmen und ein weiterer Hinweis darauf, dass sich diese Republik zum \“failed state\“ entwickelt.

Freilich nicht die ersten Hinweise: Dies beginnt bei den \“No-Go-Areas\“ in verschiedenen deutschen St√§dten (in denen etwa Rettungsdienste und Feuerwehr nur unter Polizeischutz t√§tig werden k√∂nnen), geht √ľber die schon erw√§hnten und kaum geahndeten √úbergriffe und h√∂rt bei der zunehmenden Selbst-Bewaffnung sich nicht mehr sicher f√ľhlender Teile der Bev√∂lkerung noch lange nicht auf.

Aber anstatt nun das Gewaltmonopol des Staates wieder herzustellen und die Sicherheit der B√ľrgerinnen und B√ľrger wieder zu gew√§hrleisten, √ľben sich die Vertreter dieses Landes in hilflosem und peinlichem Aktionismus: Von Ratschl√§gen, dass sich Frauen doch in Gruppen bewegen oder bunte Armb√§ndchen tragen oder \“eine Arml√§nge Abstand\“ halten sollen bis eben zu den Schutzr√§umen.

Der Vorsitzende der Bayernpartei, Florian Weber, merkte hierzu an: \“Hier kann nur die volle H√§rte und Konsequenz des Rechtsstaates helfen. Jede Frau und nat√ľrlich auch jeder Mann, jedes Kind muss sich hierzulande angstfrei im √∂ffentlichen Raum bewegen k√∂nnen. Gegen√ľber Gewaltt√§tern kann es nur eine Null-Toleranz-Politik geben. Sollten diese T√§ter aus dem Ausland kommen, m√ľssen sie eben auch konsequent und z√ľgig abgeschoben werden. Dass in der Heimat der T√§ter eventuell Frauen als Menschen zweiter Klasse gesehen werden, kann keine Entschuldigung sein. Unsere Heimat – unsere Regeln!\“

Pressekontakt:

Harold Amann, Landespressesprecher
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nKontakt: Telefon (Voicebox) und Fax: +49 321 24694313,
npresse@bayernpartei.de
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nBayernpartei, Landesgeschäftsstelle, Baumkirchner Straße 20, 81673
nM√ľnchen



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Kapitalgesellschaft

Geschäftsideen Kapitalgesellschaft – Vielleicht passend für den erfolgreichen Start in Schnabelwaid

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ADAC Autovermietung: 10 Tipps f√ľr den WinterWinterreifen f√ľr alle bringen mehr VerkehrssicherheitSchneeketten vorab buchen

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Wer in hochalpines Gel√§nde fahren und zus√§tzlich f√ľrs Mietauto Schneeketten haben m√∂chte, sollte dies schon bei der Reservierung des Mietwagens angeben. Weiterer Text √ľber ots und www.presseportal.de/nr/122834 / Die Verwendung dieses Bildes ist f√ľr redaktionelle Zwecke honorarfrei. Ver√∂ffentlichung… mehr

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M√ľnchen (ots) – Ein Mietwagen stellt – besonders im Winter – auch an erfahrene Autofahrer einige Herausforderungen. Man kennt sich mit dem Modell nicht aus, Schalter sind an ungewohnten Orten, das Fahrzeug verh√§lt sich anders als gewohnt, und es fehlen Routinen. Deswegen hat die ADAC Autovermietung die zehn wichtigsten Tipps f√ľr eine sichere Fahrt durch den Winter zusammengestellt:

   1. Nehmen Sie sich zehn Minuten Zeit und lernen Sie das Auto n      kennen, bevor Sie losfahren. Besonderes Augenmerk sollte dabei n      auf die Scheibenwischer, die Spritzanlage f√ľr die n      Windschutzscheibe und die Nebelleuchten gelegt werden.n   2. Vor dem Start: Schnee und Eis m√ľssen sorgf√§ltig entfernt n      werden, ein \"Guckloch\" gen√ľgt nicht. Hier droht genauso ein n      Bu√ügeld wie beim Motor \"warmlaufen\" lassen.n   3. Fahrzeuge mit Gangschaltung: Gef√ľhlvoll im zweiten Gang n      anfahren, die Kupplung langsam kommen lassen, vorsichtig Gas n      geben und darauf achten, dass die R√§der nicht durchdrehen. n      M√∂glichst fr√ľh in einen h√∂heren Gang schalten und den Wagen bein      Schnee lieber untertourig fahren.n   4. Kurz nach dem Losfahren eine Bremsprobe machen, um die n      Beschaffenheit der Stra√üe zu testen. Vorher Blick in den n      R√ľckspiegel, damit keine anderen Verkehrsteilnehmer gef√§hrdet n      werden.n   5. Kein abruptes Bremsen oder heftige Lenkbewegungen. Speziell in n      einer Kurve k√∂nnte der Wagen sonst rasch ausbrechen und im n      Graben landen.n   6. Schleichwege sind im Winter keine gute Alternative. Besonders n      ruhige Wohnstra√üen werden h√§ufig nicht gestreut und meist n      zuletzt oder manchmal gar nicht ger√§umt.n   7. Gefriert Regen pl√∂tzlich auf der Fahrbahn, sollte das Fahrzeug n      abgestellt und auf den Streudienst gewartet werden.n   8. Besondere Vorsicht ist an Orten geboten, die feucht, schattig n      oder ungesch√ľtzt dem kalten Wind ausgesetzt sind. Hier bildet n      sich im Winter bei entsprechenden Temperaturen besonders leichtn      Glatteis. Dazu z√§hlen Br√ľcken, Stra√üenkuppen, lichtarme n      Waldst√ľcke sowie Stra√üen entlang von Fl√ľssen und B√§chen.n   9. Der Sicherheitsabstand zum Vordermann sollte rund dreimal so n      gro√ü sein wie unter normalen Witterungsbedingungen.n   10. Dicke Winterm√§ntel und Jacken beeintr√§chtigen die n       Sicherheitswirkung des Gurtes. Deswegen besser ausziehen. 

Ab 1. Januar 2018 gelten √ľbrigens neue Regelungen f√ľr Winterreifen. Alle neu hergestellten Pneus m√ľssen dann mit dem sogenannten \“Alpine\“-Symbol gekennzeichnet sein. Es gibt allerdings eine √úbergangsphase bis 2024. Bis dahin gen√ľgt auf √§lteren Reifen das M+S-Zeichen, damit die Winterreifenverordnung erf√ľllt wird.

Neu ist auch, dass der Fahrzeughalter mit einer Geldbu√üe und einem Punkt rechnen muss, wenn er bei winterlichen Stra√üenverh√§ltnissen eine Fahrt ohne Winterreifen zul√§sst. Franz Frank, Gesch√§ftsf√ľhrer der ADAC Autovermietung: \“Wir begr√ľ√üen diese neue gesetzliche Regelung, da so die Verkehrssicherheit verbessert wird. Die Kunden der ADAC Autovermietung erhalten w√§hrend der Wintermonate bereits seit 2015 bei den Fahrzeugen der Partner Avis, Hertz und Sixt sowie beim ClubMobil wintertaugliche Bereifung – ohne Aufpreis.\“

Wer in hochalpines Gel√§nde fahren und zus√§tzlich f√ľrs Mietauto Schneeketten haben m√∂chte, sollte dies schon bei der Reservierung des Mietwagens angeben – am besten fr√ľhzeitig, da sie an den Stationen begrenzt verf√ľgbar sind. Meist wird daf√ľr ein Aufpreis verlangt, der je nach Modell und Land variiert.

In Deutschland wird Schneekettenpflicht mit dem Verkehrszeichen 268 (rund, Symbol eines Reifen mit Schneeketten auf blauem Hintergrund) gekennzeichnet. Wer hier ohne Schneeketten unterwegs ist, riskiert ein Verwarnungsgeld. Das gilt auch f√ľr Fahrzeuge mit Allradantrieb. Die Schneeketten m√ľssen bei normalen Pkw auf der Antriebsachse, bei Fahrzeugen mit Allradantrieb an mindestens zwei R√§dern einer Antriebsachse angelegt werden. Genaue Informationen stehen in der Bedienungsanleitung. Die erlaubte H√∂chstgeschwindigkeit ist 50 km/h.

Diese Pressemeldung finden Sie online mit Bild unter http://presse.adac.de.

√úber die ADAC SE:

Die ADAC SE ist eine Aktiengesellschaft europäischen Rechts. Zum 1. Januar 2017 besteht sie aus 37 Tochter- und Beteiligungsunternehmen, unter anderem der ADAC-Schutzbrief Versicherungs-AG, der ADAC-Rechtsschutz Versicherungs-AG, der ADAC Autovermietung GmbH sowie der ADAC Verlag GmbH & Co. KG. Die Hauptgeschäftsaktivitäten sind mobilitätsorientierte Leistungen und Produkte mit hohem Qualitätsanspruch. An der ADAC SE sind der ADAC e.V. mit einem Anteil von 74,9 Prozent und die ADAC Stiftung mit 25,1 Prozent beteiligt.

Pressekontakt:

ADAC SE Unternehmenskommunikation
nMaxi Hartung
nTel.: (089) 7676-3867
nmarion-maxi.hartung@adac.de



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Positive Konjunkturperspektiven st√ľtzen lateinamerikanische Aktienm√§rkte

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Stefan Jochum, CEO Santander Asset Management (SAM) Deutschland. Weiterer Text √ľber ots und www.presseportal.de/nr/121485 / Die Verwendung dieses Bildes ist f√ľr redaktionelle Zwecke honorarfrei. Ver√∂ffentlichung bitte unter Quellenangabe: \“obs/Santander Asset Management Deutschland/Stephan Maka\“

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Frankfurt am Main (ots) – Deutliche Outperformance gegen√ľber weltweitem Aktienmarkt

   - Spezialisten der Santander Asset Management (SAM) weiter n     optimistisch f√ľr Lateinamerikan   - √úberdurchschnittliches Potenzial vor allem in Brasilien und Perun     gesehenn   - Corporate Bonds als Profiteure etwaiger L√§nder-Upgrades 

Der lateinamerikanische Aktienmarkt befindet sich seit Anfang 2016 wieder im Aufwind. Hierzu beigetragen hat nicht nur die Wahl von Mauricio Macri zum neuen argentinischen Staatspr√§sidenten Ende 2015, der sogleich mehrere Reformen umgesetzt hat. Eine wichtige Rolle spielte auch, dass Brasilien als gr√∂√ütes Land Lateinamerikas seine tiefgreifende Rezession im Jahr 2017 √ľberwinden konnte.

F√ľr das kommende Jahr rechnet Santander Asset Management (SAM) als gr√∂√üter internationaler Verm√∂gensverwalter in der Region mit einer fortgesetzt positiven Entwicklung an den lateinamerikanischen Aktienm√§rkten. Viel d√ľrfte zwar von der zuk√ľnftigen Politik in den verschiedenen L√§ndern abh√§ngen, weiter verbessert hat sich aber schon jetzt der fundamentale Ausblick f√ľr Brasilien. So sollte sich das BIP-Wachstum, insbesondere getrieben vom inl√§ndischen Konsum, von 1,0% in diesem Jahr auf 3,3% in 2018 erh√∂hen. Die Inflationsrate wird sich nach dem kr√§ftigen R√ľckgang in den letzten beiden Jahren voraussichtlich auf niedrigem Niveau bewegen. Als √ľberaus wichtig sehen die SAM-Analysten das Vorantreiben der Sozialreformen an.

Mit der It√°u Unibanco Holding und der Banco Bradesco nehmen derzeit zwei brasilianische Finanzinstitute die beiden gr√∂√üten Positionen im Santander AM Latin American Equity Opportunities Fund ein. Mexiko d√ľrfte angesichts der Pr√§sidentschaftswahlen Mitte 2018 sein moderates Wachstum beibehalten k√∂nnen. Zudem scheinen die \“Trump-Sorgen\“ √ľbertrieben zu sein. Signifikant √ľbergewichtet ist im Fonds aktuell Peru, w√§hrend Kolumbien momentan √ľberhaupt nicht ber√ľcksichtigt wird.

\“Dies zeigt eindr√ľcklich, dass es grunds√§tzlich nicht darum geht, die verschiedenen M√§rkte Lateinamerikas m√∂glichst genau abzubilden\“, wie Stefan Jochum, CEO Santander Asset Management (SAM) Deutschland, sagt. \“Ziel unserer √ľber 85 Investmentspezialisten vor Ort ist es vielmehr, erfolgreiche Firmen zu analysieren, ihr Wettbewerbsumfeld zu bewerten, eine verl√§ssliche Einsch√§tzung vom tats√§chlichen Wert der jeweiligen Gesellschaften zu erhalten und darauf aufbauend ein Portfolio aus Unternehmen unterschiedlicher Marktkapitalisierung mit niedriger Bewertung und hohen Ertragserwartungen zusammenzustellen.\“ Dass dies 2017 √ľberaus gut gelungen ist, l√§sst sich sowohl an der bisherigen Performance des Santander AM Latin American Equity Opportunities Fund +20,9% (Stand: 30. November 2017), als auch an der deutlichen Outperformance gegen√ľber der Benchmark erkennen.

Dabei weist Jochum darauf hin, dass die SAM-Spezialisten vor Ort trotz der bemerkenswerten Entwicklung in den vergangenen eineinhalb Jahren immer noch dazu in der Lage sind, attraktiv bewertete Gesch√§ftsbereiche und Unternehmen zu identifizieren. \“Dies liegt unter anderem auch daran, dass Lateinamerika mit seinen mehr als 750 b√∂rsennotierten Gesellschaften von einem Gro√üteil der internationalen Investmentcommunity immer noch ignoriert bzw. zumindest sehr stiefm√ľtterlich behandelt wird. Auch f√ľr 2018 zeigen sich unsere Investmentspezialisten deshalb optimistisch\“, so Jochum.

Auch der Santander Latin American Corporate Bond Fund konnte seine Benchmark mit einem Wertzuwachs von bisher +11,91% (Stand: 30. November 2017) im laufenden Jahr, als bester Fonds in seiner Klasse, hinter sich lassen. 2018 d√ľrften im Corporate-Bond-Bereich insbesondere Chile, Brasilien und Mexiko die Aufmerksamkeit der Anleger beanspruchen. \“Die Politik sollte dann erneut eine gro√üe Rolle spielen – sei es als Unruhestifter, als Investmentchance oder in beide Richtungen\“, so das Fondsmanagement.

Hohes Kurspotenzial erg√§be sich laut Jochum in jedem Fall durch etwaige L√§nder-Upgrades in Lateinamerika. So vergibt S&P f√ľr Corporate Bonds kein Rating, das mehr als drei Abstufungen √ľber dem entsprechender Staatsanleihen liegt. Ein Upgrade, beispielsweise f√ľr Argentinien, h√§tte damit praktisch zwangsl√§ufig auch eine Anhebung f√ľr solide argentinische Unternehmensanleihen zur Folge. Befl√ľgeln d√ľrften dar√ľber hinaus steigende Unternehmensgewinne, wie sie von den SAM-Analysten prognostiziert werden. F√ľr zus√§tzlichen R√ľckenwind k√∂nnten die Notenbanken sorgen. W√§hrend die Leitzinsen in Peru gerade erst gesenkt wurden, werden f√ľr Brasilien weitere Leitzinssenkungen erwartet. Die h√∂chste Gewichtung nehmen im Santander Latin American Corporate Bond Fund derzeit brasilianische Anleihen mit 27% ein, gefolgt von mexikanischen (18%) und argentinischen (13%) Schuldverschreibungen.

√úber Santander Asset Management

Santander Asset Management (SAM) ist als global agierende Fondsgesellschaft in zehn L√§ndern der Welt vertreten. Santander Asset Management verwaltet f√ľr private und institutionelle Kunden insgesamt 180,7 Milliarden Euro und deckt dabei eine breite Palette an Anlagem√∂glichkeiten ab – von Investmentfonds und Pensionsfonds √ľber Spezialfonds bis hin zu diskretion√§r verwalteten Portfolios. Der Fokus des Managements liegt auf Europa und Lateinamerika. Hier sorgt die lokale Pr√§senz f√ľr ein besseres Verst√§ndnis der M√§rkte. Das Unternehmen besch√§ftigt √ľber 600 Mitarbeiter, darunter etwa 180 Investmentspezialisten (Stand: 29. September 2017).

Pressekontakt:

Marina Stober
nMarketing & Communications
nTelefon: +49 69 271355 217
nE-Mail: marina.stober@santanderam.com
nWeb: www.santanderassetmanagement.de



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Rekordjahr f√ľr SKODA in Deutschland

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Seit seiner Markteinf√ľhrung am 4. M√§rz sind in Deutschland √ľber 13.000 KODIAQ neu zugelassen worden. Damit belegt das Modell im Segment der gro√üen SUV nur neun Monate nach seinem Marktstart bereits Platz vier. Weiterer Text √ľber ots und www.presseportal.de/nr/28249 / Die Verwendung dieses Bildes ist f√ľr… mehr

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Weiterstadt (ots)

   - √úber 195.000 Pkw-Neuzulassungen erwartet - mehr als im n     Umweltpr√§mienjahr 2009n   - Marktanteil steigt voraussichtlich auf 5,7 Prozentn   - Fahrzeugbestand erreicht die Zwei-Millionen-Marken   - Elf neue Modelle beziehungsweise Modellvarianten auf den Markt n     gebrachtn   - SUV-Offensive mit SKODA KODIAQ und SKODA KAROQ erfolgreich n     gestartetn   - F√ľr 2018 nimmt SKODA die ,magische Zwei\' ins Visier 

SKODA blickt auf ein weiteres Rekordjahr zur√ľck: Noch nie sind in Deutschland so viele SKODA Automobile neu zugelassen worden wie 2017. Noch nie war der Bestand von SKODA Fahrzeugen h√∂her als in diesem Jahr. SKODA AUTO Deutschland erwartet bis Ende Dezember √ľber 195.000 Pkw-Neuzulassungen. Dies entspr√§che einem Plus von rund 5,5 Prozent. Damit w√ľrde die Marke deutlich st√§rker wachsen als der Markt, der im Gesamtjahr voraussichtlich um etwa 2,2 Prozent zulegen wird. Mit mehr als zwei Millionen Automobilen erzielt SKODA auch beim Fahrzeugbestand einen Rekord. F√ľr das neue Jahr nimmt die Marke hierzulande eine weitere ,magische Zwei\‘ ins Visier. \“Wir sehen gute Chancen, 2018 bei den Neuzulassungen die Schallmauer von 200.000 Automobilen zu durchbrechen\“, sagte Frank J√ľrgens, Sprecher der Gesch√§ftsf√ľhrung von SKODA AUTO Deutschland, heute vor Journalisten in Frankfurt.

Mit mehr als 195.000 Neuzulassungen wird SKODA sogar das bisherige Rekordjahr 2009 toppen, in dem der Absatz von Automobilen durch die staatliche Umweltpr√§mie k√ľnstlich stimuliert worden war. Mit dem erwarteten Ergebnis wird SKODA im neunten Jahr hintereinander mit gro√üem Abstand zu seinen Verfolgern die erfolgreichste Importmarke auf dem deutschen Markt sein. Der SKODA OCTAVIA ist das einzige Importmodell in den Top Ten der ,KBA-Charts\‘. Mit OCTAVIA, FABIA und SUPERB ist SKODA gleich mit drei Modellreihen in den Top Ten der Importfahrzeuge vertreten. Mit Platz sieben bei den Gesamtzulassungen kann die Marke ihre Position in der ersten Liga der Volumenhersteller festigen.

In diesem Zusammenhang betonte J√ľrgens, dass sich SKODA seinen Markterfolg in Deutschland im Gegensatz zu anderen Anbietern nicht teuer erkauft.\“\“Mit einem Anteil von rund 33 Prozent bewegen sich die Eigenzulassungen innerhalb unserer Organisation, im Handel und bei den Autovermietern auf vergleichsweise niedrigem Niveau\“, so der SKODA Gesch√§ftsf√ľhrer.\“\“F√ľr viele Anbieter haben sich die taktischen Zulassungen hingegen zu einem der wichtigsten Absatzkan√§le entwickelt.\“ Nach aktuellen Auswertungen des Marktforschungsinstituts Dataforce machen die Eigenzulassungen aller Marktteilnehmer per November einen Anteil von bis zu 61 Prozent aus. Der durchschnittliche Wert lag unver√§ndert bei 40 Prozent. J√ľrgens:\“\“Es bleibt dabei: SKODA wird sich am Rennen um St√ľckzahlen um jeden Preis nicht beteiligen. Unser Ziel ist es, gesund zu wachsen. Damit leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Profitabilit√§t unserer Marke und zur Wertstabilit√§t unserer Fahrzeuge.\“ Die Umsatzrendite von SKODA sei eine der besten der Branche. Auch die H√§ndlerrendite verbleibe im Vergleich zum Wettbewerb auf sehr hohem Niveau.

Das zu Ende gehende Jahr stand f√ľr SKODA ganz im Zeichen der erfolgreichen Markteinf√ľhrungen von SKODA KODIAQ und SKODA KAROQ, mit denen das Unternehmen seine Offensive im wachsenden Segment der Sport Utility Vehicles (SUV) startete. KODIAQ und KAROQ haben viele Vergleichstests auch gegen etablierte Wettbewerber f√ľr sich entscheiden k√∂nnen. Der KAROQ ist mit dem renommierten Goldenen Lenkrad ausgezeichnet worden. Typisch SKODA √ľberzeugte er die Juroren unter anderem mit Qualit√§ten wie Komfort und Platzangebot. Pluspunkte vergab die Jury zudem in puncto Konnektivit√§t. Dank LTE-Modul und WLAN-Hotspot sind die Passagiere des SKODA KAROQ always on.

SKODA KODIAQ schon auf Platz vier in seiner Klasse

Seit seiner Markteinf√ľhrung am 4. M√§rz sind in Deutschland √ľber 13.000 KODIAQ neu zugelassen worden. Damit belegt das Auto im Segment der gro√üen SUV nur neun Monate nach seinem Marktstart bereits Platz vier hinter Mercedes, Audi und Volvo. F√ľr den KAROQ verzeichnet SKODA √ľber 12.000 Bestellungen. Auf der SKODA Website ist das Auto √ľber 600.000 Mal konfiguriert worden.

SKODA ist mit seiner modernen Modellpalette in allen Volumensegmenten erfolgreich pr√§sent. Mit 11.770 Neuzulassungen verteidigt der SKODA CITIGO per November Platz sieben in seinem Segment. Der kleinste SKODA ist im Mai von Grund auf √ľberarbeitet auf den Markt gekommen. Die Neuauflage pr√§sentiert sich mit einer komplett √ľberarbeiteten Frontpartie und vielen Neuerungen in Technik und Ausstattung. Der CITIGO z√§hlt zu den kompaktesten und zugleich ger√§umigsten Fahrzeugen seines Segments.

Der SKODA FABIA steht in seiner Klasse auf dem Siegerpodest. Er belegt Platz drei hinter VW Polo und Opel Corsa. Mit weitem Abstand vor seinen Verfolgern ist der SKODA FABIA COMBI die Nummer eins im Segment der kleinen Kombi.

SKODA OCTAVIA √ľberholt starke Wettbewerber

Der SKODA RAPID rangiert auf Platz zehn, der SKODA RAPID SPACEBACK auf Platz acht im jeweiligen Segment. Auch der RAPID erfuhr 2017 eine grundlegende √úberarbeitung. Seitdem sorgen neue Lichtsysteme f√ľr noch mehr Sicherheit. Passagiere sind dank SKODA Connect always online. Das umfangreiche Motorenangebot wuchs um die neuen 1,0-TSI-Motoren* mit drei Zylindern. Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme machen im SKODA RAPID das Autofahren sicherer und komfortabler.

Auch der SKODA OCTAVIA, das Herz der Marke, erfreut sich bester Kondition. Per November ist er hinter dem VW Golf Vizemeister seiner Klasse und hat damit starke Wettbewerber √ľberholt. Im Sommer dieses Jahres ist im SKODA Stammwerk in Mlad√° Boleslav der sechsmillionste OCTAVIA vom Band gelaufen. In Deutschland z√§hlt der SKODA OCTAVIA zu den beliebtesten Automobilen im Markt. Er ist das einzige Importmodell in den Top Ten der Pkw-Neuzulassungen. Ebenso wie der SKODA FABIA COMBI ist der SKODA OCTAVIA COMBI die Nummer eins in seinem Segment. Seit Februar dieses Jahres verf√ľgt der SKODA OCTAVIA √ľber eine neu gestaltete Front- und Heckpartie, innovative Fahrerassistenzsysteme, Scheinwerfer mit moderner Voll-LED-Technologie und umfassende Konnektivit√§tsl√∂sungen.

Der SKODA SUPERB belegt in seinem Segment Platz sechs. Der SKODA SUPERB COMBI ist in seiner Klasse F√ľnfter – im Windschatten von VW Passat, Audi A4, der Mercedes C-Klasse und dem 3er BMW.

Vorreiterrolle beim Zukunftsthema Konnektivität

Eine Vorreiterrolle hat SKODA in Deutschland beim Zukunftsthema Konnektivit√§t √ľbernommen. \“W√§hrend die Kunden anderer Hersteller f√ľr die Annehmlichkeiten des vernetzten Automobils mehr oder weniger viel Geld bezahlen m√ľssen, bietet SKODA seine Connect-Dienste mit Ausnahme des CITIGO f√ľr seine gesamte Carline serienm√§√üig an\“, betonte Frank J√ľrgens. SKODA Connect bietet dem Autofahrer wertvolle Informationen √ľber die aktuelle Verkehrssituation, freie Parkpl√§tze, g√ľnstige Tankstellen, den Zustand des Fahrzeugs und verf√ľgt √ľber einen automatischen Notruf.

SKODA stand √ľber viele Jahre hinweg vor allem bei den Privatkunden hoch im Kurs. Das ist nach wie vor so. Mit einem Privatkundenanteil von 40 Prozent liegt die Marke in der Gunst der privaten Kunden deutlich √ľber dem Branchenschnitt von 35 Prozent. Parallel dazu hat sich SKODA in Deutschland zu einem attraktiven und begehrten Anbieter f√ľr die Betreiber gewerblicher Flotten entwickelt. Bis zum Jahresende werden die gewerblichen Neuzulassungen von SKODA voraussichtlich um √ľber 16,5 Prozent auf rund 61.000 Fahrzeuge angewachsen sein. Das entspricht einem Vielfachen des Marktwachstums, das voraussichtlich bei zwei Prozent liegen wird.

Ein Indikator f√ľr Markterfolge sind die vielfachen Auszeichnungen, die SKODA auch 2017 erhielt. Neben dem Goldenen Lenkrad gab es f√ľr Marke und Modelle weitere Goldmedaillen – so unter anderem bei den Wettbewerben ,Auto Trophy\‘, ,Autonis\‘, ,Chef Kombi\‘, ,Auto Test Sieger\‘, ,TopPerformer\‘, ,Firmenauto des Jahres\‘, ,Best Cars\‘ oder ,Allradauto des Jahres\‘.

Mit zunehmendem SKODA Fahrzeugbestand und immer mehr begeisterten SKODA Kunden hat sich das Geschäft mit Originalteilen und Zubehör inzwischen zu einer wichtigen Säule des wirtschaftlichen Erfolgs der SKODA Servicepartner entwickelt. In beiden Geschäftszweigen wird SKODA das Jahr mit einem Wachstum von rund acht Prozent abschließen. Bei den Originalteilen steigen die Umsätze auf knapp 224 und bei den Originalteilen auf rund 60 Millionen Euro.

SKODA Plus – Gebrauchtwagenmarke des Vertrauens

2017 werden √ľber 200.000 SKODA Automobile ihre Besitzer wechseln – auch das als Folge des wachsenden SKODA Fahrzeugbestands. Laut DAT wird inzwischen jeder zweite Gebrauchtwagen bei einem Markenh√§ndler gekauft. Obwohl Onlineb√∂rsen und Internet den Zugang zu vielf√§ltigen Angeboten √∂ffnen, setzen immer mehr K√§ufer auf Vertrauen und Sicherheit, die sie beim autorisierten Markenh√§ndler erwarten und finden. \“Insofern ist SKODA mit seinem neuen Gebrauchtwagen-G√ľtesiegel SKODA Plus genau zur richtigen Zeit auf den Markt gekommen\“, so J√ľrgens. SKODA Plus sei ein klares Qualit√§tsversprechen und biete dem Gebrauchtwageninteressenten einen echten Mehrwert: Inzahlungnahme des Altfahrzeugs, garantierte Qualit√§t, attraktive Finanzierungs- und Leasingkonditionen, Versicherungsschutz, Mobilit√§tsgarantie, R√ľckkauf des Gebrauchtwagens zum fairen Preis und vieles mehr. SKODA Partner, die ihre Gebrauchtwagen unter dem Label SKODA Plus anbieten, werden von SKODA AUTO Deutschland zuvor umfassend auditiert und erhalten nach erfolgreichem Abschluss des Analyseprozesses ein entsprechendes Zertifikat.

In Deutschland engagieren sich √ľber 20.000 Menschen f√ľr die Marke SKODA. Und das mit steigender Tendenz. Denn der Bedarf an Fachkr√§ften im SKODA Handel und Service ist gro√ü. Gesucht werden vor allem hoch qualifizierte Verkaufsleiter, Verk√§ufer, Serviceleiter und Serviceberater. Bei SKODA AUTO Deutschland werden zum Jahreswechsel 373 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter besch√§ftigt sein – gut drei Prozent mehr als vor einem Jahr. J√ľrgens: \“In der Wirtschaftsregion Rhein-Main haben wir uns zu einem attraktiven und begehrten Arbeitgeber entwickelt. SKODA sichert Besch√§ftigung.\“

Im neuen Jahr wird SKODA AUTO Deutschland seinen Kurs des gesunden Wachstums weiter fortsetzen und seine Modellpalette um hochinteressante Angebote erweitern. Den Anfang machen die ,Clever\‘-Modelle f√ľr CITIGO, FABIA, RAPID und OCTAVIA und der neue SKODA KODIAQ SPORTLINE. Die ,Clever\‘-Modelle bestechen durch ihre umfangreiche Ausstattung und Preisvorteile von bis zu 4.010 Euro. Beim SKODA KODIAQ SPORTLINE handelt es sich um eine besonders dynamische Variante des neuen gro√üen SUV mit anthrazitfarbenen 19-Zoll-Leichtmetallr√§dern und vielen sportlichen Akzenten. Diese Premieren stehen im Mittelpunkt des traditionellen SKODA Buffets, zu dem die SKODA Vertriebspartner ihre Kunden und andere Interessierte am 20. Januar in ihre Autoh√§user einladen.

Fahrplan f√ľr die Elektrifizierung der Marke SKODA steht

Mit Blick auf das neue Jahr wies J√ľrgens darauf hin, dass die Automobilbranche vor den wahrscheinlich gr√∂√üten Herausforderungen ihrer Geschichte steht. Digitalisierung, Konnektivit√§t und Elektromobilit√§t seien die Megathemen, die das Gesch√§ft in Zukunft nachhaltig beeinflussen w√ľrden. Auch das Kundenverhalten √§ndere sich. Kamen Interessenten vor wenigen Jahren noch vier Mal ins Autohaus, bevor sie sich f√ľr den Kauf eines Neuwagens entschieden, sind es heute statistisch nur noch 1,3 Besuche. \“Auf diese Ver√§nderungen, die gerade erst an ihrem Anfang stehen, m√ľssen wir uns gemeinsam mit unseren Partnern in Handel und Service einstellen\“, betonte Frank J√ľrgens.

Den Fahrplan f√ľr die Elektrifizierung der Marke hat SKODA Vorstandsvorsitzender Bernhard Maier klar vorgegeben: In diesem Jahr hat SKODA mit der Konzeptstudie VISION E gezeigt, wie sich das Unternehmen die Mobilit√§t der Zukunft vorstellt: batteriebetrieben, voll vernetzt und mit vielen n√ľtzlichen Assistenzsystemen zur weiteren Verbesserung von Sicherheit und Komfort. Die Elektrifizierung der SKODA Modellpalette startet 2019 mit der Einf√ľhrung des SKODA SUPERB mit Plug-in-Hybridantrieb. Im Jahr darauf folgt das erste rein elektrisch angetriebene Serienmodell der Marke. Bis 2025 wird SKODA sein Angebot auf f√ľnf rein elektrisch angetriebene Automobile f√ľr verschiedene Segmente ausbauen. Dann wird jedes vierte SKODA Automobil mit einem Plug-in-Hybrid- oder Elektroantrieb vom Band laufen.

SKODA produziert seine rein elektrisch angetriebenen Modelle in Mlad√° Boleslav

SKODA wird seine rein elektrisch angetriebenen Modelle am Standort Mlad√° Boleslav in der Tschechischen Republik produzieren. Die Fertigung beginnt 2020. Dar√ľber hinaus wird das Werk bereits ab 2019 Elektrokomponenten f√ľr Plug-in-Hybridmodelle mehrerer Volkswagen Konzernmarken herstellen.

Nach Einsch√§tzung von SKODA AUTO Deutschland Gesch√§ftsf√ľhrer J√ľrgens werden Autos mit umweltvertr√§glichen Benzin- und Dieselmotoren die Elektrifizierung der Mobilit√§t noch lange begleiten. Der Dieselmotor z√§hle nach wie vor zu den effizientesten Antriebsarten. Deshalb wird SKODA Dieselaggregate auch in Zukunft weiterentwickeln und vor allem f√ľr Modelle ab der Kompaktklasse einsetzen.

Dar√ľber hinaus f√∂rdert SKODA in strategischer Allianz mit dem Volkswagen Konzern die CNG-Technologie, die sofort und ohne Einschr√§nkungen einen effektiven Beitrag zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung leisten kann. Der CNG-Antrieb ist besonders umweltschonend, praktikabel, preiswert und ungef√§hrlich. CNG-Fahrzeuge z√§hlen unter √∂konomischen und √∂kologischen Aspekten zu den Top-Angeboten im Markt und sind bis 2026 von der Steuer befreit. Zus√§tzlich unterst√ľtzen zahlreiche regionale Gasversorger die Kaufentscheidung mit einer Pr√§mie von bis zu 1.000 Euro. SKODA ist in diesem Segment mit drei attraktiven Angeboten pr√§sent: OCTAVIA G-TEC*, OCTAVIA COMBI G-TEC* und CITIGO G-TEC*.

\“Aktuell stellen wir freilich fest: W√§hrend der Verbraucher ganz selbstverst√§ndlich mit Gas kocht oder heizt, z√∂gert er, Gas zu tanken\“, sagte Frank J√ľrgens. Gerade einmal sechs Prozent aller in Deutschland neu gelassenen Fahrzeuge verf√ľgen √ľber einen Erdgasantrieb. \“Insofern stehen wir vor der kommunikativen Herausforderung, dem Kunden seine Bedenken gegen√ľber dem CNG-Antrieb zu nehmen und ihn von dessen Vorteilen zu √ľberzeugen\“, so J√ľrgens weiter. \“Wenn uns dies gelingt, halte ich die Prognose des Aktionsb√ľndnisses Erdgas-Mobilit√§t f√ľr realistisch, dass sich die CNG-Flotte in Deutschland bis 2025 auf eine Million Fahrzeuge verzehnfachen und das Tankstellennetz von knapp 1.000 auf rund 2.000 Standorte wachsen wird.\“

*Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k√∂nnen dem Leitfaden √ľber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de), unentgeltlich erh√§ltlich ist.

RAPID LIMOUSINE 1,0 l TSI 70 kW ninnerorts 5,3 - 5,2 l/100km, außerorts 4,0 - 3,9 l/100km, kombiniert n4,5 - 4,4 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 103 - 101 g/km, nCO2-Effizienzklasse A 
RAPID LIMOUSINE 1,0 l TSI 81 kW ninnerorts 5,5 - 5,4 l/100km, außerorts 4,0 - 3,9 l/100km, kombiniert n4,9 - 4,5 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 106 - 104 g/km, nCO2-Effizienzklasse A 
RAPID SPACEBACK 1,0 l TSI 70 kW ninnerorts 5,4 - 5,2 l/100km, außerorts 4,0 - 3,9 l/100km, kombiniert n4,5 - 4,4 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 103 - 101 g/km, nCO2-Effizienzklasse A 
OCTAVIA COMBI G-TEC 1,4 TSI 81 kW (110 PS) ninnerorts 7,5 l/100km, außerorts 4,8 l/100km, kombiniert 5,8 l/100km,nCO2-Emissionen kombiniert 132 - 102 g/km, CO2-Effizienzklasse B - A+,ninnerorts 4,8 kg/100km, außerorts 3,1 kg/100km, kombiniert 3,7 nkg/100km 
CITIGO 1,0 G-TEC 50 kW (68 PS) ninnerorts 3,7 kg/100km, außerorts 2,6 kg/100km, kombiniert 2,9 nkg/100km, CO2-Emissionen kombiniert 82 g/km, CO2-Effizienzklasse A 

Pressekontakt:

Christof Birringer
nLeiter Unternehmenskommunikation
nTelefon: +49 6150 133 120
nE-Mail: christof.birringer@skoda-auto.de



Rekordjahr f√ľr SKODA in Deutschland kaufung gmbh planen und zelte

Kapitalgesellschaft

Geschäftsideen Kapitalgesellschaft – Vielleicht passend für den erfolgreichen Start in Bevern

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„L√∂wenstarke“ Last Minute im E-Commerce

Braunschweig (ots) – Sieben Tipps f√ľr die letzte Woche Online-Handel – Auslieferung bis Samstag sorgt f√ľr Umsatz

Das Geschenk in letzter Minute am Heiligabend f√§llt in diesem Jahr ins Wasser – n√§mlich auf einen Sonntag. Umso gr√∂√üer die Chance f√ľr Online-Shops, die letzten Tage f√ľr sich zu nutzen. Die L√∂wenstark-Gruppe (www.loewenstark.com), mit √ľber 2.500 Kundenprojekten seit 16 Jahren eine der erfahrensten deutschsprachigen Agenturen f√ľr Online-Marketing, gibt Hilfestellung f√ľr den besten Umsatz in den letzten Tagen. \“In diesem Jahr geht das Web-Weihnachtsgesch√§ft bis Freitagmorgen. Wer schnell versenden kann, liefert noch am Samstag aus – just in time zum Fest. Das soll auch im Online-Marketing bedacht werden: Die passenden Ma√ünahmen k√∂nnen sich hier doppelt auszahlen und einen enormen Wettbewerbsvorteil verschaffen\“, sagt Marian Wurm, Gesch√§ftsf√ľhrer von L√∂wenstark.

Mit einigen Experten-Tipps können Händler ihren Umsatz noch einmal ankurbeln:

1. Lieferzeiten kommunizieren: Wer schnell ab Lager liefern kann, macht den Deal. F√ľr Last Minute-Shopper ist vor allem die p√ľnktliche Lieferung der Ware vor dem Heiligen Abend relevant. Die Anzeige des Lagerbestands verst√§rkt dabei den Kaufanreiz und sorgt f√ľr schnelle Conversion.

2. Guter Kundenservice zahlt sich immer aus Рauch an der Hotline. Wer lieber noch persönlich fragt, ob auch alles rechtzeitig ankommt, soll diesen Service auch nutzen können.

3. R√ľckgabem√∂glichkeiten erweitern: Trifft das Geschenk den Geschmack nicht, wird umgetauscht. Auch im Payment ist das relevant. Wer also den Kauf auf Rechnung anbietet, spart sich viele Umbuchungen. Gef√§llt das Geschenk, wird die Rechnung fristgerecht bezahlt. Gef√§llt es nicht, kann problemlos und schnell der R√ľckversand erfolgen.

4. Gutscheinkauf: Statt Socken, Oberhemd und Schlips – den bekannten SOS-Geschenken – kann ein prominent platzierter Gutscheinkauf zus√§tzliches Umsatzpotential erm√∂glichen. Die G√ľltigkeit sollte mindestens ein Jahr, besser drei Jahre, betragen und sehr offen kommuniziert werden.

5. Soziale Netzwerke als Werbe- und Inhaltsplattform nutzen: Auch und gerade vor Weihnachten sind zahlreiche Online-Shopper auf Facebook oder Instagram zu finden. Wer eine Inspiration f√ľr die Liebsten sucht, sollte sie auch finden k√∂nnen.

6. Kreative Geschenktipps oder ein Verpackungsservice steigern die Attraktivit√§t und helfen, die Frage \“was schenke ich blo√ü dieses Jahr\“ zu beantworten. Auch f√ľr die Suchmaschinenoptimierung wirken diese Keywords Wunder.

7. Payment: Vorkasse fällt in der letzten E-Commerce-Woche vor Weihnachten aus. Schnelle und sichere Zahlungsmethoden gehören daher in den Vordergrund des Webangebotes.

Die L√∂wenstark-Gruppe (www.loewenstark.com) geh√∂rt mit √ľber 2.500 Kundenprojekten seit 16 Jahren zu den erfahrensten und erfolgreichsten Agenturen f√ľr Online-Marketing in Zentraleuropa. Rund 150 Mitarbeiter sind an zehn Standorten in allen Disziplinen des Online-Marketings f√ľr nationale und internationale Kunden entlang der Maxime \“gr√ľndliche Analyse, konsequente Optimierung und nachhaltige Erfolge\“ t√§tig. Der Schwerpunkt liegt auf ganzheitlichen L√∂sungen einschlie√ülich Suchmaschinen-Optimierung, Affiliate-, E-Mail-, Social Media- und Mobile-Marketing sowie firmenspezifische Google Adwords-Kampagnen. Zum Kundenkreis geh√∂ren beispielsweise Villeroy & Boch, Bijou Brigitte, American Express, Nestle oder die Berlitz Schools of Languages.

Weitere Informationen:

Löwenstark Online-Marketing GmbH, Petzvalstraße 38, 38104
nBraun-schweig, Tel. 0531/213 605 500,
nE-Mail: kontakt@loewenstark.com, Web: www.loewenstark.com
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nPR-Agentur: euromarcom public relations GmbH, Tel. 0611/973150,
nE-Mail: team@euromarcom.de



\“L√∂wenstarke\“ Last Minute im E-Commerce gesellschaft kaufen was beachten

Channel Aid-Charity legt den Weihnachtsturbo ein und präsentiert nach Rita Ora jetzt Rapper CRO im Juli 2018 in der Elbphilharmonie Hamburg РTicketverkauf startet am 15.12.17

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Rapper CRO / Weiterer Text √ľber ots und www.presseportal.de/nr/127363 / Die Verwendung dieses Bildes ist f√ľr redaktionelle Zwecke honorarfrei. Ver√∂ffentlichung bitte unter Quellenangabe: \“obs/FABS Foundation/Saeed Kakavand\“

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Hamburg (ots)

Seit Juli ist der weltweit erste YouTube Charity-Kanal Channel Aid nonline und sammelt mit jedem Klick Spenden f√ľr soziale Projekte. F√ľr nspektakul√§re Aufmerksamkeit sorgt aktuell das erste Channel Aid live nin Concert mit YouTube-Creators Max, Costantino Carrara und Nicole nCross sowie Headliner Rita Ora am 5. Januar in der Elbphilharmonie nHamburg. Das Konzert war binnen 12 Sekunden ausverkauft, bis auf nwenige hochpreisige VIP-Tickets. Nat√ľrlich wird das Konzert live auf nYouTube √ľbertragen, die Entt√§uschung bei zahlreichen Jugendlichen, ndie sich die Karten zu Weihnachten w√ľnschen wollten, war trotzdem ngro√ü. Rechtzeitig vor Weihnachten bietet Channel Aid daher schon das nn√§chste Highlight an: Deutschlands erfolgreichster Rapper Cro und n\"Superstar Inkognito\" performed am 2. Juli 2018 sein neues Album n\"tru.\" und nat√ľrlich seine bekannten Hits in der Elbphilharmonie nHamburg. Der Ticketverkauf startet am 15. Dezember bei Eventim, nTicketpreise ab 65 Euro. 

Channel Aid-Ideengeber Fabian Narkus, Managing Director der FABS Foundation, z√ľndet damit die n√§chste Stufe und k√ľndigt dieses herausragende Event an: \“Wir werden am 2. Juli in der Elbphilharmonie Hamburg ein Konzert mit Cro veranstalten und das dann live auf Channel Aid streamen, um auch junge Leute anzusprechen und f√ľr Charity zu sensibilisieren. Denn die Erl√∂se aus dem Ticketverkauf gehen in soziale Projekte. Auch die Klicks auf dem YouTube-Kanal Channel Aid generieren Erl√∂se. Eine M√∂glichkeit f√ľr die \“YouTube-Generation\“, Spa√ü zu haben und gleichzeitig Gutes zu tun.

Spa√ü haben die Konzertbesucher am 2. Juli mit Sicherheit. Denn: Kann man gleichzeitig unbekannt und Superstar sein? Cro kann! Ist er doch Deutschlands erfolgreichster Rapper aber trotzdem immer inkognito geblieben. Daran konnten seine beiden Rekorde brechenden Alben \“Raop\“ und \“Melodie\“ nichts √§ndern – und selbst bei MTV Unplugged blieb die Maske auf. Er hat einen Bambi, zweimal den Echo und viermal die 1LIVE Krone bekommen. Alle drei Alben waren in Deutschland auf Platz 1 in den Charts. Auch sein aktuelles Album \“tru.\“, sein bisher pers√∂nlichstes Album, ging direkt auf Platz 1. Die dazugeh√∂rige Club Tour war binnen 48 Stunden ausverkauft. Und nun \“Cro in der Elbphilharmonie Hamburg\“. Das kann ein weiteres Kapitel in seiner Erfolgsstory werden – aber auch in der von Channel Aid. Die Sekunden, bis das Konzert ausverkauft sein wird, kann man wahrscheinlich an zwei H√§nden abz√§hlen.

Fotos:  Cro (Management/credit_Saeed Kakavand - Abdruck frei) nTicketkauf: Eventim.de ab 15.12.2017, 11:00 Uhr - www.eventim.de 
Links zu den Kommunikationskanälen: nhttp://www.channel-aid.de/ nFacebook: nhttps://www.facebook.com/ChannelAid/ nTwitter: https://twitter.com/theChannelAidnnInstagram: https://www.instagram.com/channelaid/ nYouTube: nhttps://www.youtube.com/ChannelAid 

FABS Foundation

Wie kam Fabian Narkus auf die Idee zu Channel Aid? \“Jegliche Stiftungen auf dem aktuellen Markt machen einen tollen Job. Mir pers√∂nlich war es allerdings nicht modern genug. Die modernen Medien und einflussreichen Internet-Stars werden zu wenig genutzt. Das wollen wir √§ndern. Moderne Kampagnen, junge Zielgruppen, um auch in jungen Jahren Verantwortung zu lehren, sowie Influencer als Schirmherren, um diese Zielgruppen mitzuziehen.\“

Mit Hilfe internationaler Kooperationen mit YouTube-Creators und Unternehmen gelingt es Channel Aid¬ģ, regelm√§√üig kostenfreien Content zur Verf√ľgung gestellt zu bekommen. Dieser wird exklusiv auf dem YouTube-Kanal angeboten. Die K√ľnstler sowie die Foundation rufen in diesem Zusammenhang dazu auf, bewusst die Werbevideos/-banner anzuklicken. Auf moderne Art und Weise kann jeder den guten Zweck unterst√ľtzen, auch ohne Eigenkapital einzusetzen. 100 Prozent der Werbeeinnahmen flie√üen in die Projekte der FABS Foundation.

Die FABS Foundation ist der ehrenamtliche Teil der Hamburger FABS Projects GmbH, geleitet von Fabian Narkus. Die Spendengelder flie√üen in Projekte f√ľr Kinder und Jugendliche sowie Menschen mit Behinderungen in Deutschland. Im Fokus steht dabei unter anderem das eigens initiierte Projekt \“Chance to Dance\“, bei dem Tanzkurse f√ľr Menschen mit Behinderungen angeboten werden. Zus√§tzlich werden auch stiftungsexterne Projekte, zum Beispiel die Laureus Sport for Good-Foundation, unterst√ľtzt. Auch Projekte wie der \“MitternachtsSport\“, ein Sportkonzept, das Jugendliche aus sozial schwachen Familien von der Stra√üe holt, soll gef√∂rdert werden. Die FABS Foundation unterst√ľtzt nur Projekte, bei denen transparent nachvollziehbar ist, dass die erzielten Spenden auch zu 100 Prozent bei den Gef√∂rderten ankommen. -Ende-

Pressekontakt:

Claudia Schulz PR
nClaudia Schulz & Tim Petersen
nSierichstraße 172 | 22299 Hamburg
nTelefon: 040 182977-40 | Mail: channelaid@claudiaschulzpr.de



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